Trattore ferroviario-stradale Trasportatori di carri ferroviari Corpo integrato Ruota in acciaio personalizzata 7500mm/2200mm

Luogo di origine Provincia di Shandong, Cina
Marca Shandong Haotong
Numero di modello HTRR110
Quantità di ordine minimo 1 auto
Prezzo Negotiable/negotiable/telegraphic
Tempi di consegna 3 mesi
Termini di pagamento Scambio a pronti
Capacità di alimentazione 1 auto /1 mese

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Dettagli
Tonnellaggio rimorchiato nominale 1500 Lunghezza del veicolo * larghezza (mm) 7500/2200
Altezza del veicolo (mm) 3000 Altezza dell'accoppiatore (mm) 880±10 (personalizzabile)
Modo della trazione Trazione bidirezionale Raggio minimo di curvatura (m) 120
Raggio di volta minimo (m) 7.5 Dislivello applicabile (mm) 1000/1435/1520 (personalizzabile)
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macchine di trasloco di carri integrate

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macchine per il trasporto di autoveicoli ferroviari

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attrezzature per il movimento di carri ferroviari

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Descrizione di prodotto

Introduzione al prodotto:
Il trattore ferroviario è un veicolo speciale che può funzionare non solo sui binari ferroviari, ma anche sulle strade generali e persino sul campo.operazioni di soccorso e di emergenza lungo le linee ferroviarieÈ necessario che la strada e la ferrovia possano essere convertite in modo rapido e conveniente.Di solito si ottiene attraverso il dispositivo rotativo di cambio della corsia idraulica sul telaio e il dispositivo della ruota guida della guida ferroviaria che può decollare e atterrare in qualsiasi momentoCon il dispositivo della ruota guida, la ruota del pneumatico di gomma generale può correre dritta lungo il binario.può svolgere un ruolo unico in caso di interruzione o blocco delle linee ferroviarie a causa di catastrofiI veicoli stradali e ferroviari speciali sono: veicoli per la riparazione delle linee di contatto della sezione di trazione elettrificata, escavatori per la riparazione di emergenza delle ferrovie di montagna, nonché trattori di emergenza,veicolo di generazione di energia, camion dei pompieri, veicoli rapidi e così via.

In primo luogo, vantaggi e caratteristiche
1, lunga durata, utilizzabile per oltre 10 anni;
2, non hanno bisogno di un garage, non occupano il cantiere e la linea ferroviaria.
3, convenienza, risparmio energetico, protezione dell'ambiente, riduzione del rumore.
4, tecnologia unica, bassa velocità grande trazione;
5, facile da utilizzare, a bassa intensità di lavoro, un conducente leggermente addestrato può operare in modo indipendente;
6, trazione bidirezionale, il manovro dello sterzo non può passare attraverso l'interruttore
7, la manutenzione è semplice, il tasso di guasto è basso;
8, mobile e flessibile, conveniente conversione stradale e ferroviaria, il tempo di manovrazione è rapido, ridurre la tariffa di ritardo dei camion;
9, utilizzati principalmente per la manutenzione aerea delle linee ferroviarie, ma anche per la trazione delle operazioni;
II. Parametri

Modelli/progetti HTRR110 (carrozzeria integrata, trazione delle ruote in acciaio)
Tonnellaggio rimorchiato nominale 1500
Lunghezza del veicolo * larghezza (mm) 7500/2200
Altezza del veicolo (mm) 3000
Altezza dell'accoppiatore (mm) 880±10 (personalizzabile)
Modalità di trazione Trazione bidirezionale
Raggio minimo di curvatura (m) 120
Radius minimo di rotazione (m) 7.5
Dislivello applicabile 1000/1435/1520 (personalizzabile)
Velocità di trazione (KM/h) 0-10
Velocità in autostrada (KM/h) 0-20
Peso corporeo totale in kg ≥ 26000