Motore di treno mobile per ferrovie e strade personalizzato per una lunga durata di vita

Luogo di origine Provincia di Shandong, Cina
Marca Shandong Haotong
Numero di modello HTRR103
Quantità di ordine minimo 1 auto
Prezzo Negotiable/negotiable/telegraphic
Tempi di consegna 3 mesi
Termini di pagamento Scambio a pronti
Capacità di alimentazione 1 auto /1 mese

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Dettagli
Tonnellaggio rimorchiato nominale 500 Lunghezza del veicolo * larghezza (mm) 6500/2200
Altezza del veicolo (mm) 2800 Altezza dell'accoppiatore (mm) 880±10 (personalizzabile)
Modo della trazione Trazione bidirezionale Raggio minimo di curvatura (m) 60
Raggio di volta minimo (m) 6 Dislivello applicabile (mm) 1000/1435/1520 (personalizzabile)
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Descrizione di prodotto

Introduzione del prodotto
Prodotti della serie HTRR103 di veicoli a doppio uso per ferrovie pubbliche, ampiamente utilizzati in energia elettrica, metallurgia, chimica, materiali da costruzione, porto,la logistica e il piccolo cantiere merci e altre linee speciali ferroviarie, nonché sezione stazione ferroviaria, deposito di locomotive, sezione di treni ad alta velocità, metropolitana e ufficio di ingegneria imprese di produzione e costruzione, è la locomotiva, veicoli di trazione,prodotti di sostituzione per bovini di ferro e altre attrezzature di trazioneIl trattore ha evidenti vantaggi in termini di prezzo, configurazione e parametri e può ottenere trazione arbitraria di tonnellaggio diverso inferiore a 500 tonnellate.e può accettare la produzione personalizzata secondo le esigenze dell'utente.
In primo luogo, vantaggi e caratteristiche
1, lunga durata, utilizzabile per oltre 10 anni;
2, non hanno bisogno di un garage, non occupano il cantiere e la linea ferroviaria.
3, convenienza, risparmio energetico, protezione dell'ambiente, riduzione del rumore.
4, tecnologia unica, bassa velocità grande trazione;
5, facile da utilizzare, a bassa intensità di lavoro, un conducente leggermente addestrato può operare in modo indipendente;
6, trazione bidirezionale, il manovro dello sterzo non può passare attraverso l'interruttore
7, la manutenzione è semplice, il tasso di guasto è basso;
8, mobile e flessibile, conveniente conversione stradale e ferroviaria, il tempo di manovrazione è rapido, ridurre la tariffa di ritardo dei camion;
2. Configurazione del sistema
1, sistema di riscaldamento e aria condizionata 2, dispositivo di frenatura di emergenza
3, sistema di monitoraggio del traffico
4, sistema anti-deragliamento.
Iii. Parametri

Modelli/progetti HTRR103 (carrozzeria integrata, trazione delle ruote in acciaio)
Tonnellaggio rimorchiato nominale 500
Lunghezza del veicolo * larghezza (mm) 6500/2200
Altezza del veicolo (mm) 2800
Altezza dell'accoppiatore (mm) 880±10 (personalizzabile)
Modalità di trazione Trazione bidirezionale
Raggio minimo di curvatura (m) 60
Radius minimo di rotazione (m) 6
Dislivello applicabile 1000/1435/1520 (personalizzabile)
Velocità di trazione (KM/h) 0-10
Velocità in autostrada (KM/h) 0-20
Peso corporeo totale in kg ≥ 12000